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      NVH是玄學?老司機告訴你:每一分貝都很講究

      編輯:admin   時間:2020-11-18

      汽車是我們現代生活的重要伙伴,它為我們提供了出行的便捷,讓人們能夠跟上越來越快的生活節奏。


      最初只是作為代步工具的汽車,發展至今已經成為一個具備豐富功能的出行移動空間,也成為除了家以外的第二個私人空間,它可以讓你盡情地釋放自我。


      在娛樂之余它也能營造安靜的工作氛圍,而這一切,都離不開NVH的加持……


      NVH是一個專門的指標,它代表噪音(Noise)、振動(Vibration)和聲振粗糙度(Harshness)。



      老司機總說買車除了要看三大件,NVH性能也不能大意,那這個NVH到底是啥呢?下方這個視頻告訴你。



      當然啦,好的NVH不是把車內全部聲音都消滅,而是選擇性地把發動機、路噪、風噪等噪音進行控制使其弱化,少了噪音的干擾,我們才能接收到重要的聲音信息。


      不然你聽不到喇叭聲音了,豈不是很危險?


      落實到實際操作層面,就要從車輛的立項研發初期階段開始,著手從剛才提到的兩個方面去做很多NVH優化方面的工作。


      咳咳,復習一下,控制噪音源頭和切斷噪音傳播路徑!這個時候就非常考驗各大車企的內功和資源實力了。



      拿比亞迪宋Pro來說,如何從源頭解決發動機的噪音問題呢?四個字,強強聯手!


      AVL公司——來自奧地利的“武林高手”,它是全球最大的從事汽車和動力總成系統開發,并提供模擬仿真開發工具,以及汽車測試技術的公司;它在全球有45家子公司,員工總數超10000人;它的合作伙伴不乏阿斯頓·馬丁、保時捷、法拉利、雷諾-日產、通用等知名汽車制造商.....



      一句話,業界大佬!


      憑借數十年來在發動機NVH控制領域的積累,AVL協助比亞迪開發了新的發動機聲學包,通過幾十種實際使用工況仿真,上千種方案配組,最終優化后的發動機噪聲降低3分貝以上。



      冷靜!先來看看3分貝是什么概念?


      別看數字小,每下降3個分貝值,實際聲壓就會降低近30%,而噪音能量會減少近50%!在汽車開發階段,車內噪聲每降低0.5個分貝,汽車工程師都要付出相當多的努力!



      接下來,輪到真·大佬出場告訴我們如何阻斷噪聲傳遞路徑。


      在前日產雷諾首席NVH專家張強博士團隊的努力下,針對宋Pro整車密封處理、聲學材料布置,進行了200多項的設計檢查,隔聲性能提升2分貝以上。



      宋Pro為NVH優化所做的努力僅僅是一個縮影。每一臺NVH表現優秀的車型背后,都凝結了數百位工程師的付出和價值不菲的專業測試設備的投入。


      選車的時候,大家關注的往往都是顏值、性能、配置這些“看得見”的因素,而忽略看不見”的NVH。



      其實優秀的NVH不但能讓你擁有一個便捷的出行空間,它更是出行品質的保障。讓你每次進入車中,都是一次身心的充電之旅。


      一輛好車,讓每一次駕駛感受到的外界干擾更少,更加發自內心地享受駕駛樂趣,更加珍惜與家人一起的珍貴時光。當下車之后,又能狀態滿滿迎接下一個挑戰。

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